交通，是城市的骨架與脈絡(luò)，交通活，則城市活。

　　丹棱，地處成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、成都城市群，是四川省重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)縣，更是“成都1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“眉雅樂半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)，與成都共享“一帶一路”國際大通道優(yōu)勢。

　　千古百業(yè)興，先行在交通。近年來，丹棱縣全面實(shí)施“交通強(qiáng)縣”戰(zhàn)略，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，堅(jiān)持“敞開北大門、融入大成都、擁抱大峨眉、建設(shè)大交通”的思路，全力構(gòu)建“一空兩軌兩高三快”的綜合交通骨架，實(shí)現(xiàn)小縣交通大投入，小縣交通大發(fā)展，全力引領(lǐng)丹棱美麗經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展。

　　如今，在全新的大交通格局下，一條條高速公路、農(nóng)村公路，猶如活力四射的“生命線”，貫通著丹棱城市發(fā)展的動(dòng)脈，激活著這方發(fā)展的熱土。交通領(lǐng)域的巨大變遷，也為449平方公里的大雅大地插上了經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，讓16.8萬大雅兒女的獲得感和幸福感不斷增強(qiáng)。

　　“大交通”促進(jìn)“大發(fā)展”

　　“交通強(qiáng)縣”為高質(zhì)量發(fā)展提能

　　建設(shè)“交通強(qiáng)縣”是丹棱縣交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求和戰(zhàn)略抉擇，更是服務(wù)大局、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民的使命擔(dān)當(dāng)。丹棱深知，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。在丹棱發(fā)展的每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，歷屆丹棱縣委、縣政府都高度重視交通建設(shè)規(guī)劃，將人民群眾對交通的深深期盼作為縣委、縣政府工作的著力點(diǎn)之一，謀劃早、謀劃深、謀劃細(xì)，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸穩(wěn)增長的先導(dǎo)作用，使交通路網(wǎng)建設(shè)高歌猛進(jìn)。

　　11月10日，晴空萬里。在S104線丹名路丹棱城區(qū)至幸福古村段，不久前才全面建成開通的道路令人驚艷：長9.5公里、路基寬15米、雙向2車道的道路兩側(cè)配上栽種了近萬株觀賞性桃樹和李樹的3米綠道，像一條閃閃發(fā)光的綢帶橫貫丹棱西北，為丹棱交通大發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　作為S104線丹名路的重要標(biāo)段，S104線丹名路丹棱城區(qū)至幸福古村段扮演著十分重要的角色，打通了丹棱城區(qū)通向幸福古村的快速通道。

　　而整個(gè)S104線丹名路對于丹棱而言更是至關(guān)重要。

　　高速公路縱橫交錯(cuò)。

　　作為丹棱縣國家鄉(xiāng)村公園PPP項(xiàng)目子項(xiàng)目之一，S104線丹名路是丹棱向西北融入大峨眉旅游環(huán)線，對接雅安市名山區(qū)，連接蒲名快速、成雅高鐵、成雅高速的交通要道。線路全長22.6公里，路基寬10-15米，雙向2車道，配套建設(shè)10米綠化帶、3米綠道，3個(gè)觀景平臺，3個(gè)公交車站臺，總投資6億元。

　　同樣與S104線丹名路“齊名”，該縣境內(nèi)另一條市級交通建設(shè)項(xiàng)目S401線丹蒲旅游快速通道，也正開足馬力，全力以赴趕工期。

　　S401線丹蒲旅游快速通道是丹棱向北融入成都，實(shí)現(xiàn)與成新蒲快速通道、成蒲高鐵、天府綠道無縫對接的交通主動(dòng)脈，也是成眉同城化發(fā)展的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該線路全長13.99公里，路基寬24.5米，雙向4車道，全線配套3米綠道、2個(gè)驛站、3個(gè)公交車站臺、1個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品售賣長廊，總投資11億元。

　　“這兩條大道是丹棱縣對外輸出的重要大道，道路的修建，對完善丹棱交通網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，提升通道通行能力和服務(wù)水平，加快區(qū)域旅游優(yōu)勢資源開發(fā)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有十分重要的意義?！钡だ饪h交通運(yùn)輸局局長顧建峰說，丹棱縣也將借力這兩條交通“大動(dòng)脈”，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的步伐，不斷拉近丹棱與成渝兩地的距離，迎來新一輪黃金發(fā)展期。

“大交通”支撐“大旅游”。

　　大投資建設(shè)大交通。近年來，丹棱的交通建設(shè)早已從注重“量”的擴(kuò)充轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅亍百|(zhì)”的提高。近5年來，丹棱縣投入20億元用于公路高質(zhì)量發(fā)展，全縣公路建設(shè)形成由“線”成“網(wǎng)”、由“窄”變“寬”、由“潔”向“美”、由“暢”向“安”的方向協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前，丹棱正不斷放大交通建設(shè)的作用，以“點(diǎn)、線、面”布局，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，奮力譜寫交通運(yùn)輸發(fā)展的新篇章。

　　大交通引領(lǐng)大發(fā)展。眼下成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展、成都東部新區(qū)建設(shè)等重大發(fā)展機(jī)遇疊加，站在特殊歷史時(shí)期，肩負(fù)著丹棱這座城市騰飛夢想和希冀的交通建設(shè)，被擺在了突出重要位置。連續(xù)兩年，丹棱在交通建設(shè)方面的重視程度、推進(jìn)力度和建設(shè)速度前所未有。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年里，丹棱在交通建設(shè)方面投資超過15億元，刷新了歷年來之最。

　　“大交通”支撐“大旅游”

　　構(gòu)建“美麗經(jīng)濟(jì)”互聯(lián)互通大樞紐

　　丹棱縣自隋開皇年間建制至今已有1400多年歷史，是大雅文化的發(fā)祥地。旅游業(yè)一直是丹棱縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。如何將交通與旅游串聯(lián)，構(gòu)建起“美麗經(jīng)濟(jì)”互聯(lián)互通大樞紐，打造出快捷、通暢、高效的現(xiàn)代綜合交通體系，丹棱的努力從未止步。

　　美麗鄉(xiāng)村是丹棱打造“中國美麗鄉(xiāng)村典范”的著力點(diǎn)，該縣50個(gè)村（社區(qū)）如一簇簇鮮花綻放在丹棱大地，生動(dòng)詮釋著“大美”之意。如何充分挖掘出美麗鄉(xiāng)村的旅游價(jià)值，建設(shè)大交通、打造大樞紐、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，讓丹棱美麗經(jīng)濟(jì)的核心優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為核心競爭力？丹棱立足于新時(shí)期下的新思路，從“四好農(nóng)村路”入手，用“大交通”支撐“大旅游”，打通“美麗經(jīng)濟(jì)”與“美麗鄉(xiāng)村”轉(zhuǎn)換的通道，為打造中國美麗鄉(xiāng)村典范，建設(shè)“大雅家園·幸福丹棱”注入磅礴動(dòng)能。

丹棱的道路四通八達(dá)。

　　翻開丹棱交通建設(shè)的路線圖，不難看出，頂層設(shè)計(jì)在交通領(lǐng)域扮演著重要角色。丹棱主政者以“成都都市圈副中心美麗經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”這一新定位通盤考量，堅(jiān)持將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游、脫貧致富相結(jié)合的思路，先后出臺了《丹棱縣推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》《丹棱縣推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》等文件，規(guī)劃實(shí)施了老峨山旅游快速通道、生態(tài)旅游環(huán)線、仁楊路、張中路、中桂路、奔康大道等一批重點(diǎn)旅游公路建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年時(shí)間，丹棱如期完成了40余個(gè)交通項(xiàng)目建設(shè)，不斷完善鏈接丹棱內(nèi)外的交通“大動(dòng)脈”，為丹棱發(fā)展“美麗經(jīng)濟(jì)”帶來源源不斷的人氣、財(cái)氣和商氣。

　　當(dāng)天，行走在丹棱縣生態(tài)旅游環(huán)線梅灣段線路上，道路兩旁一朵朵小雛菊花開正艷，一顆顆橙子掛滿枝頭、滿目金黃，沿著騎游步道一路前行，各色美景盡收眼底?！斑@條旅游環(huán)線共由7段道路組成?！睋?jù)丹棱縣交通運(yùn)輸局副局長嚴(yán)忠宇介紹，整條線路將龍灘社區(qū)、紅石村、梅灣村、龍鵠村、白塔社區(qū)等村（社區(qū)）串珠成鏈，將原唐河片區(qū)的內(nèi)圈串聯(lián)起來，覆蓋沿線3萬畝的桔橙種植面積，涉及1萬余百姓出行。道路的建成將盤活丹棱縣梅灣湖景區(qū)、幸福古村、龍鴣山周邊旅游資源，引領(lǐng)帶動(dòng)該縣文化、旅游、農(nóng)業(yè)等多個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，助力丹棱成為未來成都南線的旅游集散地，構(gòu)建以“四區(qū)八景”為重點(diǎn)的全域旅游空間布局，激發(fā)丹棱縣鄉(xiāng)村振興新活力。

　　縱觀全縣，為繼續(xù)助力丹棱經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，丹棱的綜合交通建設(shè)也在不斷提速。該縣上下齊心協(xié)力，綜合交通建設(shè)齊頭并進(jìn)、多點(diǎn)開花。一個(gè)個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)想，到紙上規(guī)劃，到開工、建設(shè)，丹棱已逐漸成為眉山西部重要的交通樞紐。截至目前，丹棱縣境內(nèi)公路總里程為557公里，農(nóng)村公路總里程為463.5公里。該縣境內(nèi)所有行政村全部通達(dá)水泥路且公路等級均為四級及以上，縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道路通達(dá)率100%，通暢率100%，農(nóng)村公路等級公路比例、高等級鋪裝路面公路比例均達(dá)到95％以上，居全市第一。

　　不僅自身“硬”實(shí)力提升，丹棱也不忘創(chuàng)新，將農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村旅游、文化資源相結(jié)合，以公路為線串聯(lián)起丹棱境內(nèi)的各大景點(diǎn)，并按照“一路一特色”“一路一品牌”方式，明確各條道路特色概念主題，豐富了農(nóng)村公路的文化內(nèi)涵，走出了一條具有丹棱特色的交通建設(shè)之路。隨著近年來丹棱交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，丹棱各地豐富的旅游資源驚世出“閨”，火熱走進(jìn)了游人的游玩清單，“綠水青山”頓時(shí)變成了“金山銀山”，“冷資源”變成了“熱景點(diǎn)”，“小產(chǎn)品”變成了“大產(chǎn)業(yè)”。借助完善的綜合交通建設(shè)東風(fēng)，丹棱境內(nèi)的景更美了，游客更多了，居民收入也更高了。數(shù)據(jù)顯示，2019年，該縣全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入36.94億元，接待游客402萬人次。

　　如今，一條條連接十里八鄉(xiāng)的農(nóng)村公路，猶如一條條“大動(dòng)脈”，支撐著丹棱的“大旅游”，丹棱也借著交通建設(shè)的互聯(lián)互通，擦亮丹棱旅游金字招牌，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)支撐、全域開花。

　　“大交通”激活“大產(chǎn)業(yè)”

　　做好區(qū)域協(xié)同發(fā)展“大文章”

　　桔橙產(chǎn)業(yè)一直以來是丹棱對外輸出的“金字招牌”。丹棱縣被譽(yù)為“中國桔橙之鄉(xiāng)”，是國家級綠色雜柑原料基地、全國最大優(yōu)質(zhì)不知火生產(chǎn)基地。截至目前，該縣桔橙種植面積達(dá)18萬畝，產(chǎn)值達(dá)30億元，從業(yè)果農(nóng)更是高達(dá)8萬余人，果農(nóng)70%以上的收入來自桔橙產(chǎn)業(yè)?！暗だ饨鄢取币训?次躋身中國區(qū)域品牌百強(qiáng)榜，品牌價(jià)值達(dá)48.25億元。

　　如何將交通建設(shè)與產(chǎn)業(yè)融合，做好區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“大文章”？丹棱有著自己的答案。作為全市農(nóng)村公路建設(shè)的亮點(diǎn)區(qū)縣，路承載了丹棱桔橙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的夢想。秉承著修成一條公路、帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)、致富一方百姓的思路，丹棱讓大大小小的荒山荒地變成了金山銀地，一個(gè)個(gè)鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)了振興發(fā)展。

修好特色產(chǎn)業(yè)路，鋪就致富快車道。

　　“十三五”以來，丹棱縣以“農(nóng)村路+特色產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，按照“道路圍繞產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)業(yè)圍繞道路發(fā)展”的思路，大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生態(tài)茶園路、桔橙產(chǎn)業(yè)路、葡萄采摘路等特色農(nóng)村公路100余公里，帶動(dòng)了全縣晚熟桔橙、茶葉、優(yōu)質(zhì)李子等特色產(chǎn)業(yè)15萬余畝，有力地打響了“天府橙都、四川丹棱”“中國不知火之鄉(xiāng)”品牌。

　　當(dāng)天，在丹棱縣丹橙現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)路，一條嶄新的大道，沿著地勢低矮的丘陵盤旋，兩旁掛滿枝頭的桔橙令人垂涎欲滴。眼前的這條大道一直以來被賦予了“產(chǎn)業(yè)振興”的重任，大道覆蓋了6萬畝桔橙。2019年，該縣整合涉農(nóng)資金，投資1000余萬元，在既有紅石村村道的基礎(chǔ)上加寬改建。此條園區(qū)產(chǎn)業(yè)路連接S401線丹蒲路、生態(tài)旅游環(huán)線等道路，與丹棱桔橙主題公園連成一片，促進(jìn)了丹棱桔橙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在丹棱主政者心中，桔橙核心區(qū)的產(chǎn)業(yè)路重要，而貧困山區(qū)百姓的產(chǎn)業(yè)致富路也同等重要。2017年，丹棱奔康大道應(yīng)運(yùn)而生。幾年中，暢通的道路也為沿路片區(qū)帶來了翻天覆地的變化。

　　過去，老峨山片區(qū)因山高坡陡、土壤缺水，自然條件較差，且基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，沿線特有的自然資源難開發(fā)，生產(chǎn)生活資料、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸難等問題也制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。奔康大道的修建，不僅帶動(dòng)沿線4個(gè)省級貧困村和5個(gè)市級貧困村3024戶10952人增收致富，也將老峨山片區(qū)特有的自然資源融入了國家鄉(xiāng)村公園大開發(fā)、大發(fā)展環(huán)境中，為片區(qū)百姓鋪就一條奔康致富“高速路”，徹底激活了區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

　　“過去，我從來不敢想象，村莊會(huì)有今天這般模樣，我們也能過上這樣幸福的生活。”當(dāng)天，張場鎮(zhèn)廖店村村民廖秀芬感觸地說。

　　廖店村地處丹棱縣西部山區(qū)，平均海拔900米左右，是丹棱最偏遠(yuǎn)的小山村。過去，因?yàn)樯礁?，出行是村民的一大難題。幾年時(shí)間內(nèi)，因?yàn)楸伎荡蟮赖耐ㄜ?，村?nèi)完全換了個(gè)模樣。以前因道路不通，廖秀芬家賣茶困難重重，不僅要走幾十里路下山，還經(jīng)常因路上耗時(shí)太久導(dǎo)致鮮葉萎凋賣不上價(jià)錢?！艾F(xiàn)在茶葉收購商可以直接將車開到茶田里收購，而且鮮葉價(jià)格還翻了幾番，這條奔康大道真是我們山區(qū)群眾的‘致富路’。”她高興地說道。

　　新時(shí)代開啟新征程。展望未來，肩負(fù)著這座城市騰飛的交通建設(shè)，正以千帆競渡爭風(fēng)流的姿態(tài)，踏上豪邁壯闊的嶄新征程。未來丹棱將借力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展、成都東部新區(qū)建設(shè)等重大機(jī)遇，充分發(fā)揮成都城市群“一環(huán)”節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢，重塑交通地理區(qū)位，打通開放通道，構(gòu)建“內(nèi)暢、外通、遠(yuǎn)聯(lián)”的縣域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為建立“成都都市圈副中心美麗經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”，打造“大雅家園 幸福丹棱”提供強(qiáng)有力的支撐。（王琴）

　　（本版圖片均為資料圖）