“老師告訴我們，綠色出行就是‘能走不騎，能騎不坐，能坐不開’。人人做到綠色出行，我們的環(huán)境就會越來越美好?！?/span>

說起“綠色出行”，視高小學(xué)五年級的張昊銘懂得可不少，他還讓父母在日常生活中堅持綠色出行，一家人出行盡量不開車，根據(jù)距離選擇步行、騎行或公交。

張昊銘父親表示，與孩子一起低碳出行，這樣能讓孩子在潛移默化中接受教育，成為綠色出行的實踐者。

在新區(qū)上班的林先生家離單位較遠(yuǎn)，他每天上下班和同事“拼車”?！按蠹乙黄鹌窜嚸馊チ寺飞系臒灒譁p少了尾氣排放。”林先生說，隨著節(jié)能減排意識的普及和加強(qiáng)，“拼車”出行已經(jīng)成了他和不少同事的首選。

為進(jìn)一步傳播低碳節(jié)能環(huán)保理，鼓勵和引領(lǐng)廣大市民踐行綠色出行，新區(qū)相關(guān)部門組織開展了多樣化、公眾參與性強(qiáng)的宣傳體驗活動，廣泛動員社會公眾積極參與到綠色出行行動中。同時，推動“綠色出行”進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)等，不斷提高公眾參與綠色出行的廣度和深度，營造了解綠色出行文化和內(nèi)涵、選擇綠色出行方式的良好氛圍。　

“去兒子家坐公交2塊錢直接到家門口，方便得很。孫子還說我這是綠色出行呢?！?月13日上午，60多歲的劉大媽樂呵呵地拎著雞蛋和自己種的蔬菜到視高公交站等車，準(zhǔn)備乘坐T51公交車到眉山城區(qū)兒子家。

同樣在公交站坐車的張宇恒表示，這兩年，明顯感覺在新區(qū)乘坐公交車越來越順暢，在節(jié)約出行成本的同時，又能減少對環(huán)境的污染，何樂而不為。

公交出行是節(jié)能減排、美化城市環(huán)境、緩解交通擁堵的有效手段。不少市民上下班、接送孩子等都經(jīng)常坐公交，用實際行動踐行綠色出行。

“綠色出行要求我們要用實際行動踐行低碳環(huán)保理念。我們通過開展駕駛員培訓(xùn)、張貼海報等形式傳播綠色出行理念和知識，積極引導(dǎo)社會公眾優(yōu)先選擇公交出行。”視高公交站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前新區(qū)全部采用純電動公交車，不僅能為市民提供安靜舒適的公交出行服務(wù)，還能改善城市環(huán)境和空氣質(zhì)量。

與此同時，新區(qū)進(jìn)一步提升、提升優(yōu)化公交服務(wù)水平，滿足市民不同公交出行需要，開通跨市公交、夜間公交及學(xué)生定制公交專線等，以更優(yōu)質(zhì)便捷的公交出行吸引市民選擇公共交通出行。　

掃碼、開鎖、騎行……

9月10日下午，在新區(qū)中建大道一共享電單車停放點，下班后的趙女士騎上了一輛藍(lán)色共享電單車回家。趙女士家住視高老街，以前經(jīng)常開車上下班，現(xiàn)在公共交通工具越來越便捷，她更傾向于選擇公交、共享電單車等綠色出行方式。

“車子騎起來很輕便，而且還免交押金，騎一趟花費約2到3元錢?！毙聟^(qū)柴桑河濕地公園外，趙偉和朋友將共享電單車停好后準(zhǔn)備去逛公園。他說，沒有開車找停車位的煩惱，低碳環(huán)保，很方便，“秋高氣爽，騎上電單車綠色出行，感覺不錯?！?/span>

作為綠色、環(huán)保的交通工具，共享電單車綜合了節(jié)能、減排、環(huán)保三大特點，成為市民出行常用的交通工具之一。自去年12月，首批300輛共享電單車投放到了新區(qū)街頭，這種低碳、環(huán)保、健康的出行方式便受到越來越多市民的青睞。

為促進(jìn)新區(qū)共享單車規(guī)范有序發(fā)展，為群眾出行提供便捷，新區(qū)還出臺了《眉山天府新區(qū)共享單車運營管理辦法（試行）》。截至目前，新區(qū)視高街道共有4家共享單車運營企業(yè)，共計投放1200輛共享電單車，騎行范圍包括視高場鎮(zhèn)、鋼鐵場鎮(zhèn)及園區(qū)區(qū)域和天府大道、川港大道、環(huán)柴桑河濕地公園道路等主要市政道路，基本能滿足核心區(qū)內(nèi)群眾日常出行需求。