“長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”“石刻之鄉(xiāng)”“檸檬之鄉(xiāng)”“陳毅故里”……資陽有著一個(gè)又一個(gè)鮮活的標(biāo)簽，而搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和成德眉資同城化發(fā)展機(jī)遇，將成為資陽向前發(fā)展邁進(jìn)的嶄新標(biāo)簽。

　　如何搶抓機(jī)遇，融入“雙圈”建設(shè)？交通是重要抓手。資陽在立足自身實(shí)際上，堅(jiān)持互聯(lián)互通、無縫對(duì)接、同網(wǎng)同標(biāo)、一體運(yùn)行，加快構(gòu)建“7高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全面融入成都半小時(shí)、重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，統(tǒng)籌推進(jìn)交通、水利、能源、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造內(nèi)通外聯(lián)、高效便捷的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　同樣立足自身特點(diǎn)，最大程度發(fā)揮出區(qū)位優(yōu)勢(shì)，資陽建設(shè)現(xiàn)代立體綜合交通樞紐的做法，可以給予眉山哪些啟示？

　　□本網(wǎng)記者 李幸 嚴(yán)丹玫

資陽高鐵北站南廣場(chǎng)。

A

打造成都東部“空鐵公”樞紐

成渝黃金通道上接受“雙核”輻射

　　資陽是全省唯一一個(gè)直線連接成渝兩地的市州，也是唯一一個(gè)同時(shí)納入同城化發(fā)展、重要節(jié)點(diǎn)城市和毗鄰地區(qū)發(fā)展布局的市州。

　　作為成資同城化的標(biāo)志性工程，成資大道在推動(dòng)資陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中有著重要的分量——該大道是資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)拉框架、打基礎(chǔ)的重點(diǎn)工程；是建設(shè)成渝門戶樞紐，深度融入成都、全面服務(wù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入的關(guān)鍵項(xiàng)目；是聯(lián)通天府國際機(jī)場(chǎng)和資陽的“雙快”走廊；是天府國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)“一區(qū)兩片”協(xié)同發(fā)展的重大項(xiàng)目。目前，成資大道資陽段，以及與其相連通的成資臨空大道，均加緊施工中。

　　“資陽處于成都半小時(shí)、重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，具有全域接受‘雙核’輻射的天然優(yōu)勢(shì)?！辟Y陽市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“我們重點(diǎn)是做強(qiáng)資陽‘雙門戶’功能，加快融入成都天府國際機(jī)場(chǎng)航空綜合交通樞紐，打造成渝直線黃金通道，助推成渝主軸聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展?！?/p>

　　資陽提出共建成都東部“空鐵公”樞紐，將以成都天府國際機(jī)場(chǎng)為龍頭、軌道交通為重點(diǎn)、高速公路和快速通道為骨干，橫向連接成都天府國際機(jī)場(chǎng)和重慶江北國際機(jī)場(chǎng)、天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)，縱向連接川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造成都東部樞紐。著力推動(dòng)成自宜、成南達(dá)萬高鐵和成渝高鐵快線等項(xiàng)目，推動(dòng)成渝鐵路改造擴(kuò)能，提升成渝客專公交化水平，開行跨市域公交。以高鐵資陽北站、資陽西站為重點(diǎn)，強(qiáng)化集成樞紐功能，推進(jìn)成資渝高速、成資大道、成資臨空大道等項(xiàng)目建設(shè)，加快推動(dòng)成都城際外環(huán)線鐵路、軌道交通資陽線、蜀都大道東延線（資簡(jiǎn)段、簡(jiǎn)樂段）、成渝高速擴(kuò)容、成渝高速至成宜高速連接線等項(xiàng)目前期工作，實(shí)現(xiàn)多線路、多運(yùn)輸方式的無縫銜接、中轉(zhuǎn)換乘。

　　此外，資陽正著力實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步打通成都通道，著力打造“3高9軌9快”綜合路網(wǎng)格局，形成“成都—天府新區(qū)—空港新城—資陽”成都東向經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸，積極融入成都東部新區(qū)功能區(qū)。

　　進(jìn)一步打通成渝大通道，著力構(gòu)建“4高3軌2快”一體化交通網(wǎng)絡(luò)，形成“成都—資陽—重慶”成渝直線交通主軸，實(shí)現(xiàn)渝資1小時(shí)暢達(dá)。

　　進(jìn)一步打通成渝中部通道，著力加密與內(nèi)江、遂寧、大足、銅梁等成渝中部區(qū)域聯(lián)系，著力建設(shè)“5高7軌4快”高效交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與周邊區(qū)域城市一小時(shí)通達(dá)，更好更快融入成都半小時(shí)、重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)成渝城市群加快融合。

資陽雁江區(qū)嬌子大道。

B

市域交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善

各區(qū)縣均有3條以上高速

　　“近年來，包括已建和在建的在內(nèi)，市域縣（區(qū)）都有3條以上高速路，走在了全省市州的前列，這也是我市推動(dòng)交通率先突破的最大亮點(diǎn)?！辟Y陽市交通運(yùn)輸局副調(diào)研員羅威列出了各區(qū)縣高速路網(wǎng)的清單：雁江有成渝、成安渝、遂資眉，尚有成資渝在建；安岳有成安渝、內(nèi)遂，尚有成資渝在建，資中至銅梁高速正在招商；樂至有成安渝、遂資眉，尚有成資渝在建，樂至至資中高速正在規(guī)劃。

　　資陽提出，不斷完善市域交通網(wǎng)絡(luò)。

　　——加快推進(jìn)成資渝高速資陽互通、大高寺互通、紫微互通連接線項(xiàng)目，完善提升城市出入通道。

　　——加快推進(jìn)資安快速通道、遂寧經(jīng)樂至至成都天府國際機(jī)場(chǎng)快速通道、樂金快速通道、樂雁快速通道、中和至花溪谷快速通道、安岳縣臥佛至石羊快速通道、雁江區(qū)紫微大道等項(xiàng)目，構(gòu)建市域快速直達(dá)交通網(wǎng)絡(luò)，暢通市域內(nèi)循環(huán)。

　　——加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提升縣鄉(xiāng)村小微通道通達(dá)能力，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。

　　連接成都，同城發(fā)展。當(dāng)前，資陽市將成資同城化作為發(fā)展的“頭號(hào)工程”。“發(fā)展資陽交通，推動(dòng)成資同城化率先突破，成為資陽市的重頭戲?！辟Y陽市交通運(yùn)輸局規(guī)劃統(tǒng)計(jì)科負(fù)責(zé)人江雄飛說，“在資陽市構(gòu)建‘7高11軌16快’的綜合交通網(wǎng)絡(luò)中，涉及成資的就有‘3高9軌9快’?！?/p>

　　3高：渝蓉高速（成安渝高速）、成渝高速、成資渝高速；

　　9快：成資臨空大道（含國道G321資中至資陽段）、成資大道（含資安快速通道、紫薇大道）、東西城市軸線東延線資簡(jiǎn)段、東西城市軸線東延線樂簡(jiǎn)段（含G319成渝直線快速通道）、成渝高速至成宜高速聯(lián)絡(luò)線（資眉快速通道）、樂金快速通道、遂寧至天府機(jī)場(chǎng)快速通道、資簡(jiǎn)產(chǎn)業(yè)大道、迎接至空港新城快速通道；

　　9軌：成都城際外環(huán)線鐵路、成渝鐵路、成渝高鐵、成自高鐵、成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、軌道交通資陽線（市域鐵路S3線）、市域鐵路S14線、市域鐵路S17線。

　　此外，尚高路雁江段、螺簡(jiǎn)路等與成都的首批6條斷頭路項(xiàng)目已開工4條，不斷暢通成資交通“血管”。

雁城夕照。

C

成渝中部臨空新興城市

19條大道借“機(jī)”起飛

　　“成渝門戶樞紐、臨空新興城市”是省委賦予資陽的總體定位，而臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正是資陽建設(shè)臨空新興城市的主陣地。資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)地處成渝相向發(fā)展的“直線走廊、黃金通道”，具有無可比擬的先天優(yōu)勢(shì)。

　　明年，成都天府國際機(jī)場(chǎng)即將竣工投用，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)如何借“機(jī)”起飛、乘勢(shì)而上？

　　攤開資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃圖，最讓人印象深刻的是密密麻麻的道路路網(wǎng)。

　　資陽市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)副主任李存介紹，資陽全市“7高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)34條大通道中，有19條連通臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，軌道交通資陽線、蓉京高鐵、蓉昆高鐵、成渝中線高鐵、成都城際鐵路外環(huán)線、成資大道、成資臨空大道、成資渝高速等大通道直連機(jī)場(chǎng)、暢通成渝。同時(shí)，深度融入同重慶江北機(jī)場(chǎng)、重慶第二樞紐機(jī)場(chǎng)的通勤路網(wǎng)，形成暢聯(lián)成渝的機(jī)場(chǎng)交通體系。未來將10分鐘抵達(dá)天府國際機(jī)場(chǎng)，25分鐘抵達(dá)成都中心城區(qū)，1小時(shí)抵達(dá)重慶主城區(qū)。

　　“建設(shè)好內(nèi)聯(lián)外暢的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是吸引人氣的第一步?！崩畲嬲f，“未來重點(diǎn)要加快融入機(jī)場(chǎng)航空綜合交通樞紐，推動(dòng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流高效集聚。”

　　不僅是以交通促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)，資陽還以交通為媒，不斷推進(jìn)建設(shè)成渝中部現(xiàn)代物流港。

　　圍繞航空物流中轉(zhuǎn)、成渝物流集散、川南川東北和長(zhǎng)江黃金水道物流分撥，加快高鐵快運(yùn)物流發(fā)展，規(guī)劃布局資陽紫微公鐵物流港、高鐵西站物流港、童家現(xiàn)代物流園，積極承擔(dān)成都主樞紐、天府國際機(jī)場(chǎng)及成渝中部區(qū)域空鐵貨運(yùn)快速集散，對(duì)接青白江、淮口、東部新城鐵路物流港，融入蓉歐班列，積極爭(zhēng)取納入成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)統(tǒng)籌布局、一體運(yùn)行，構(gòu)建集航空、鐵路、公路為一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，打造川渝空鐵公物流集散基地。

記者手記

　　在7月27日召開的四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會(huì)議上，“成都都市圈”一度成為熱詞，并明確提出“成德眉資同城化發(fā)展的目標(biāo)是構(gòu)建以成都為中心的現(xiàn)代化都市圈?！?/p>

　　成德眉資四市，區(qū)域相連、歷史相承、文化同源、資源互補(bǔ)，推進(jìn)四市同城化發(fā)展，對(duì)建設(shè)好成都都市圈，推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)有著重要的意義。

　　成德眉資同城化發(fā)展是推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的先手棋。在這當(dāng)中，資陽、眉山都把交通建設(shè)作為“進(jìn)圈”的重要抓手。

　　當(dāng)下，資陽市堅(jiān)持互聯(lián)互通、無縫對(duì)接、同網(wǎng)同標(biāo)、一體運(yùn)行，加快構(gòu)建“7高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全面融入成都半小時(shí)、重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，統(tǒng)籌推進(jìn)交通、水利、能源、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造內(nèi)通外聯(lián)、高效便捷的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　而眉山則堅(jiān)定樹立同城化交通“一張網(wǎng)”思想，突出“航空引領(lǐng)、軌道突破、公路成網(wǎng)、水路貫通”，通過主攻軌道、緊抓干道，吸引主城人口在周邊聚集，建設(shè)成都都市圈副中心。

　　伴隨著交通效率的提升，眉山、資陽將與成都迎來工作、生活、教育等全方位的交融。因此，在加快推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展的進(jìn)程中，眉山、資陽還需從基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)、大數(shù)據(jù)融合建設(shè)、生態(tài)安全保護(hù)屏障、公共服務(wù)一體化等方面著手補(bǔ)齊短板，為市民創(chuàng)造“1+1>2”的美好生活。

　　本版圖片均由資陽日?qǐng)?bào)記者 王勇 趙明 攝