眉山網(wǎng)記者 陳燕利 文/圖

　　人物名片

　　廖仲賓

　　中共黨員，高級(jí)技師，現(xiàn)任中國中車眉山車輛有限公司鑄鋼分公司電爐工段段長(zhǎng)，四川省總工會(huì)兼職副主席。近年來，他先后獲得“四川省知識(shí)型技能型職工”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖T造工人技術(shù)操作能手”“四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家”“全國勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)（稱號(hào)）。繼獲得“眉山市第三屆道德模范”“四川省第四屆道德模范”“四川好人”的榮譽(yù)后，又被評(píng)為“中國好人”，榮登“中國好人榜”。

　　心語心愿

　　作為一名從一線員工成長(zhǎng)起來的勞模，是崗位成就了我的人生，是公司為我提供了良好的發(fā)展平臺(tái)，國家興則企業(yè)興、企業(yè)興則個(gè)人興，只有將個(gè)人的幸福與祖國的命運(yùn)、企業(yè)的興衰聯(lián)系在一起，人生才會(huì)有意義。“眉山造”永遠(yuǎn)在路上；愿祖國興旺強(qiáng)盛，為祖國七十華誕喝彩、點(diǎn)贊！

　　廖仲賓在車間煉鋼。

　　4月26日一早，來到中車眉山車輛有限公司鑄鋼分公司，在廖仲賓勞模創(chuàng)新工作室里見到剛從生產(chǎn)一線下來的他，手臂上藍(lán)色的袖套還沒來得及摘，又打開了工作筆記本，寫著近期的工作重點(diǎn)。盡管公司8點(diǎn)半才上班，但廖仲賓始終是在7點(diǎn)半就來到工區(qū)，提前進(jìn)行每天的安全檢查，開始一天的工作。

　　目前，廖仲賓所在的中車公司正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)期，迫切需要一支適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求的高素質(zhì)職工隊(duì)伍。在產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)上，廖仲賓尤為重視。“當(dāng)前面臨的現(xiàn)實(shí)問題是產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊。”因此，身為省總工會(huì)兼職副主席的他，身影又活躍在了生產(chǎn)一線，為技能崗位生產(chǎn)一線職工開展培訓(xùn)，并制定相關(guān)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)職工成長(zhǎng)、成才，從而造就一批高技術(shù)、高技能人才隊(duì)伍，為推動(dòng)四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和治蜀興川再上新臺(tái)階儲(chǔ)備必要的人才。

　　把工資用來買知識(shí)

　　終于練就絕活

　　1990年，廖仲賓中專畢業(yè)后，到中車眉山車輛有限公司鑄鋼分公司擔(dān)任煉鋼工人。當(dāng)一名出色的煉鋼工，需要用知識(shí)改變自己，用知識(shí)煉鋼。廖仲賓開始鉆研鋼水冶煉技藝，工資大多都花在買書上。他的床頭和工具箱里，隨時(shí)放著相關(guān)專業(yè)書籍，一有空閑，他便拿出來學(xué)習(xí)。

　　煉鋼最難掌握的是過程溫度，為了練就精確判斷爐溫的眼力，廖仲賓結(jié)合學(xué)到的知識(shí)，一爐一爐地盯著鋼水看，觀察冶煉過程中鋼水顏色的變化。一個(gè)班次下來，他的眼睛被烤得又疼又腫。

　　經(jīng)過長(zhǎng)期艱苦磨煉，終于，他煉成了看鋼水顏色就能準(zhǔn)確判斷爐溫的絕活，但付出的代價(jià)是臉頰和頸部皮膚被爐溫烤得脫了一層又一層，人也變得又黑又瘦。不到兩年時(shí)間，他便從爐前雜工升為爐前一助。1995年，他成為全車間最年輕的電爐班長(zhǎng)。

　　為了提高自己的文化素養(yǎng)，廖仲賓開始到黨校學(xué)習(xí)“經(jīng)濟(jì)管理”專業(yè)。下班后，他放棄休息時(shí)間到黨?？磿?，每晚都是最后一個(gè)離開教室，為此，同學(xué)們稱他為自習(xí)教室的“熄燈員”。憑著這股鉆研勁，2004年，廖仲賓順利通過黨校畢業(yè)考試，同年晉升為煉鋼工技師。2007年，他成為原中國南車最年輕的冶煉高級(jí)技師。

　　把含硫超標(biāo)的廢鋼水

　　變成優(yōu)質(zhì)鋼

　　隨著鐵路貨車裝備高速、重載發(fā)展趨勢(shì)的加快，對(duì)鋼件內(nèi)在質(zhì)量提出了更高要求，而鋼水成爐性氣孔、夾雜物超標(biāo)、優(yōu)質(zhì)鋼水率低下作為國內(nèi)鐵路貨車制造行業(yè)共同面臨的慣性質(zhì)量問題，也同樣困擾著廖仲賓和他的組員們。

　　2012年7月，在電弧爐煉鋼中，有一爐熔清鋼水中的硫含量高達(dá)0.80%。按照要求，成品鋼水的硫含量要小于或等于0.030%。正常情況下，煉一爐鋼要3個(gè)小時(shí)。廖仲賓不忍心把這爐達(dá)10噸的鋼水處理報(bào)廢，決定繼續(xù)煉下去，結(jié)果，這爐鋼用了5個(gè)小時(shí)，沒想到最后還是優(yōu)質(zhì)鋼。

　　“這爐鋼10噸，價(jià)值10萬元，廢了就要虧慘，光電費(fèi)就要10000度，更不要說其他原輔材料消耗?！绷沃儋e說。為全面掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)，他連續(xù)幾個(gè)通宵蹲守在爐前觀察。電爐四班下班后，他又跟著別的班組繼續(xù)守在爐前，鋼水冶煉的熱浪把他的皮膚燎烤得生疼、眼睛被灼出眼淚，飛濺的鋼花落到身上燙起了一個(gè)個(gè)水泡，但他全然不顧。經(jīng)過無數(shù)個(gè)不眠之夜的攻關(guān)，終于成功解決這一國內(nèi)鐵路制造行業(yè)鋼水冶煉的技術(shù)難題。

　　廖仲賓帶領(lǐng)的電爐四班曾經(jīng)創(chuàng)造過連續(xù)冶煉5500爐無成爐性氣孔、無夾雜物超標(biāo)的鋼水冶煉記錄，為公司節(jié)約了數(shù)百萬元成本。

　　巴基斯坦技術(shù)人員稱“中國廖”是測(cè)溫表

　　2008年，中車眉山車輛有限公司向巴基斯坦實(shí)施技術(shù)出口期間，廖仲賓前往巴基斯坦擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)專家。

　　有一次，正值鋼水出爐的關(guān)鍵時(shí)刻，測(cè)溫表壞了。巴基斯坦技術(shù)人員急忙去換測(cè)溫表，但他們回來時(shí)，看見廖仲賓正指揮工人出爐。巴基斯坦技術(shù)人員制止說：“沒有測(cè)溫表，你怎么知道溫度？”“不用量了，現(xiàn)在是1635度?！绷沃儋e堅(jiān)定地回答道。巴基斯坦技術(shù)人員安裝好測(cè)溫表后，進(jìn)行測(cè)量，指針正好指在1635度。

　　之后，每一次鋼水出爐前，巴基斯坦技術(shù)人員都要問廖仲賓出爐溫度，而他報(bào)出的溫度與測(cè)溫表測(cè)定的溫度最多相差2度。

　　在隨后測(cè)溫表壞掉的一個(gè)多月時(shí)間里，巴基斯坦鑄鋼車間就全憑廖仲賓的“火眼金睛”目測(cè)溫度后再出鋼。與廖仲賓一起工作的巴基斯坦煉鋼工人驕傲地告訴其他同事：“我們不用儀器測(cè)，但爐爐都是優(yōu)質(zhì)鋼，因?yàn)槲覀冇小袊巍?，他就是我們的‘測(cè)溫表’！”

　　2012年，中車眉山車輛有限公司成立廖仲賓勞模創(chuàng)新工作室，由“南車技能專家”廖仲賓以及兩名主任工藝師、一名經(jīng)濟(jì)師、兩名冶煉技師等10人組成。2018年，廖仲賓勞模創(chuàng)新工作室獲四川省“十佳”勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室。

　　有付出才會(huì)有收獲，干一行愛一行，而且要精益求精，以匠心造就精品。在數(shù)十年的專業(yè)“修煉”中，廖仲賓是這樣想的也是這樣踐行的。