一張張硅片裝入上料容器后，智能運(yùn)輸AGV小車便會前來托舉并沿著固定線路運(yùn)送至目的地。隨后，機(jī)械手將這些硅片抓取到制絨生產(chǎn)線……在眉山璉升光伏科技有限公司（以下簡稱璉升光伏）的動(dòng)力指揮中心，每一張異質(zhì)結(jié)電池片的信息盡收眼底。據(jù)介紹，璉升光伏打造5G數(shù)智化工廠，在智能數(shù)字信息的加持下，產(chǎn)品的優(yōu)良率和轉(zhuǎn)換率等關(guān)鍵指標(biāo)得到極大提升。

“目前，我們的異質(zhì)結(jié)電池平均轉(zhuǎn)換效率超過26%。組件量產(chǎn)功率在730W左右，轉(zhuǎn)換效率超過23.5%，這兩組數(shù)據(jù)都高于TOPCon電池?！杯I升光伏研發(fā)總監(jiān)湯安民介紹。

向技改要效益，以“智變”引質(zhì)變，以創(chuàng)新促發(fā)展，正成為眉山不少工業(yè)企業(yè)煥發(fā)生機(jī)活力的密碼。近日，記者從市經(jīng)信局了解到，近年來，眉山大力實(shí)施制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”和大規(guī)模設(shè)備更新，工業(yè)技改投資年均120億元以上，規(guī)上工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率提升至56.2%、單位增加值能耗較“十三五”末下降13.5%。

一批批智能化生產(chǎn)線、數(shù)字化車間相繼出現(xiàn)，大量企業(yè)通過“智改數(shù)轉(zhuǎn)”實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增效。

機(jī)聲隆隆，輪軸飛轉(zhuǎn)，11月7日，位于青神縣的四川丹甫環(huán)境科技有限公司（以下簡稱“丹甫公司”）生產(chǎn)車間內(nèi)，機(jī)器與機(jī)器之間正在有條不紊地“交流信息”，焊接裝配。

在殼體自動(dòng)焊接線，經(jīng)過中轉(zhuǎn)的沖壓件來到這里，方寸之間，機(jī)械手閃轉(zhuǎn)騰挪，施展硬核“手藝”，從取件到焊接，智能完成焊接工作。

“殼體自動(dòng)焊接線主要負(fù)責(zé)壓縮機(jī)管道線路連接和裝配調(diào)整，這是生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，而在壓縮機(jī)管路中實(shí)現(xiàn)智能焊接，則是一項(xiàng)融合了精密工程技術(shù)與先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的挑戰(zhàn)性任務(wù)?！钡じ鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

丹甫公司壓縮機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線。

殼體自動(dòng)焊接要求機(jī)器人具有高度的精準(zhǔn)性，確保焊接接頭的強(qiáng)度和密封性。而新上馬的殼體自動(dòng)焊接機(jī)器人擁有高精度傳感器、機(jī)器視覺技術(shù)、閉環(huán)控制系統(tǒng)等，能準(zhǔn)確鎖定焊接位置、監(jiān)測焊接質(zhì)量與溫度分布……仿佛一位經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠，在每一次焊接中達(dá)到最佳狀態(tài)。

作為專業(yè)從事小型全封閉制冷壓縮機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)的制造企業(yè)，丹甫公司是國內(nèi)小型制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)的小型全封閉無氟制冷壓縮機(jī)，具有節(jié)能、環(huán)保、噪音低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品熱銷國內(nèi)外。

2018年，丹甫公司開始進(jìn)行智能化改造，前后改造了20余條生產(chǎn)線，大大提升了產(chǎn)值和產(chǎn)能。2023年，該公司年度產(chǎn)量突破了千萬臺。

今年，丹甫公司投資3000余萬元，搭建以ERP為核心的數(shù)字化運(yùn)營體系SAP系統(tǒng)，完成殼體沖壓自動(dòng)線、殼體自動(dòng)焊接線、壓縮機(jī)裝配四線等線體的改造。

“數(shù)字化運(yùn)營體系SAP系統(tǒng)包括銷售管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、采購與倉儲管理等六大模塊，幫助公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化、數(shù)據(jù)可視化，橫向提升了信息集成與業(yè)務(wù)協(xié)同，縱向?qū)崿F(xiàn)了信息共享與集中管控的協(xié)同，提升了公司整體運(yùn)營水平與風(fēng)險(xiǎn)防范能力?！钡じ矩?fù)責(zé)人說，生產(chǎn)方面，該公司新投入設(shè)備70余臺套，整體產(chǎn)線效率提升25%。

“雖然‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’短期內(nèi)投入有所增加，但長期看，企業(yè)的生產(chǎn)成本更低、產(chǎn)品優(yōu)良率更高、生產(chǎn)效率更高，產(chǎn)品在開拓市場空間時(shí)也更有競爭力?！痹撠?fù)責(zé)人說?！案摹迸c“不改”，企業(yè)往往會算好投入與產(chǎn)出“兩筆賬”，“經(jīng)過測算，今年實(shí)施‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’后，我們的產(chǎn)能預(yù)計(jì)增加到1500萬臺，生產(chǎn)規(guī)?？梢赃_(dá)到15億元，人均勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了8%，產(chǎn)品優(yōu)品率提高了20%，人工成本下降了20%?！?/p>

“下一步，我們將持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，依托SAP系統(tǒng)進(jìn)行信息化建設(shè)，拓展MES生產(chǎn)制造系統(tǒng)，持續(xù)推行適合自身的產(chǎn)線自動(dòng)化改造解決方案?！痹摴矩?fù)責(zé)人說。

除雜、合成、洗滌、烘干、包裝……走進(jìn)位于眉山高新區(qū)的四川順應(yīng)動(dòng)力電池材料有限公司（以下簡稱“順應(yīng)動(dòng)力”），一包包鎳、鈷、鋁原料被投入車間，最后制成鋰電池必不可缺的三元正極材料，供給萬華化學(xué)、杉杉鋰電等下游企業(yè)。

順應(yīng)動(dòng)力，眉山最早研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力型鋰離子電池材料三元前驅(qū)體的本土企業(yè)之一，同時(shí)也是專注于“復(fù)雜多元能源金屬礦產(chǎn)資源高效開發(fā)、綜合利用、酸堿循環(huán)、礦材一體化”的國家級高新技術(shù)企業(yè)。聯(lián)合國內(nèi)知名高校院所進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，圍繞礦產(chǎn)資源的高效開發(fā)和綜合利用，并在此基礎(chǔ)上不斷拓展分支，該公司已擁有“硝酸浸出梯級分離閉循環(huán)技術(shù)”“加壓高效氧浸技術(shù)”“多金屬分離深度凈化技術(shù)”等6大核心技術(shù)，累計(jì)申請專利超200件（含在審）。

三元前驅(qū)體生產(chǎn)車間。

當(dāng)前，鋰電池正極材料生產(chǎn)主流采用硫酸法工藝，而順應(yīng)動(dòng)力采用的是硝酸法工藝。原因?yàn)楹危考夹g(shù)是底氣，也是答案。

“硫酸法工藝成本低但渣量高、成分不夠穩(wěn)定，影響產(chǎn)品質(zhì)量。硝酸法工藝渣量小、質(zhì)量穩(wěn)定但成本更高?！痹摴究偨?jīng)理陳雪風(fēng)說，“我們產(chǎn)業(yè)鏈最大的亮點(diǎn)就是能將硝酸反復(fù)利用，綠色循環(huán)，降低成本?！?/p>

生產(chǎn)過程中，原礦經(jīng)洗選分離后，合格礦漿進(jìn)入加壓反應(yīng)釜，經(jīng)過硝酸加壓浸出后，進(jìn)行固液分離，期間提煉各種礦物元素，最后回收金屬溶液，經(jīng)過分解吸收得到的酸堿再次循環(huán)利用。

沒有廢物產(chǎn)出，生產(chǎn)零排放，“綠色”的旋律在生產(chǎn)線上流淌，數(shù)字化、智能化也是回響。

戴上安全帽和鞋套，經(jīng)過除塵程序后，記者來到該公司三元前驅(qū)體生產(chǎn)車間。順著車間樓梯拾級而上，鮮見技術(shù)工人，僅中控室和檢測室有一兩名工人在盯生產(chǎn)環(huán)節(jié)、把控生產(chǎn)質(zhì)量。

“有別于傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，我們采用的是DCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多道工序智能化生產(chǎn)?！避囬g主任馬光明說。

在監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)流程的中央控制室，自動(dòng)與智能體現(xiàn)得更明顯，數(shù)臺電腦上，不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)清晰可見，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每臺機(jī)器的生產(chǎn)情況都被系統(tǒng)嚴(yán)密監(jiān)控，有異常狀態(tài)便會變色報(bào)警。

“傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中，每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況需要有人定時(shí)巡檢，但我們這里只需要一個(gè)人就可以監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)流程。”中央控制室工作人員說。下一步，該公司還將對生產(chǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行安全、性能穩(wěn)定和自動(dòng)化程度，為生產(chǎn)安全、穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

走進(jìn)眉山機(jī)械產(chǎn)業(yè)園，作為中國鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地的眉山中車制動(dòng)科技股份有限公司（簡稱中車制動(dòng)公司）實(shí)驗(yàn)廠房內(nèi)，轟鳴聲不絕于耳，配套完善的機(jī)械加工、鑄鍛壓型等專業(yè)設(shè)備正展示著“專業(yè)速度”。依托于成都高新技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，在推進(jìn)成都都市圈的建設(shè)中，去年，來自眉山中車的重載列車無線ECP系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)、重載長列車無線ECP系統(tǒng)兩項(xiàng)科技成果成功登榜天府大道科創(chuàng)走廊“十強(qiáng)”，剎車制動(dòng)快速響應(yīng)的技術(shù)革命，有效保障了3萬噸重載列車的安全運(yùn)行。

“大”可控制萬噸列車，“小”則精確掌控顆顆螺母。在中車制動(dòng)公司120閥智能生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線通過機(jī)器人、抓手、視覺系統(tǒng)、螺母上料機(jī)構(gòu)等設(shè)備的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)閥體從拆解、組裝、試驗(yàn)、入庫的全自動(dòng)化。

這一生產(chǎn)線“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的過程，中車制動(dòng)公司用了6年。該公司轉(zhuǎn)型升級之際意識到實(shí)施120閥智能生產(chǎn)線改造，有助于推動(dòng)以120閥為代表的制動(dòng)產(chǎn)品新造、檢修的自動(dòng)化、智能化、信息化建設(shè)。

2018年，120閥智能生產(chǎn)線便開始進(jìn)行改造升級，通過6年不斷升級，該生產(chǎn)線徹底改變以往“作坊式”生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、關(guān)鍵工藝參數(shù)數(shù)字化、工具智能化、檢測自動(dòng)化。不僅組裝、試驗(yàn)、搬運(yùn)等工位人數(shù)由15人減少為6人，每年可節(jié)約人工成本90萬元，在制品減少50%；每套120主閥組裝時(shí)間由10分鐘減少為4分鐘，效率提升70%。

“我們還引入了在線檢測與提前預(yù)警系統(tǒng)，杜絕錯(cuò)裝、漏裝，信息數(shù)據(jù)可追溯，全力保障裝配質(zhì)量，一次交檢合格率90%以上。”該公司副總經(jīng)理、總工程師申燕飛說，“其他生產(chǎn)車間也在逐步進(jìn)行智能化升級?！?/p>

以該公司主閥體柔性生產(chǎn)為例，經(jīng)過改造的柔性生產(chǎn)線大幅度減少對人的依賴，實(shí)現(xiàn)了裝夾與加工自動(dòng)化、產(chǎn)線物流自動(dòng)化、程序傳輸自動(dòng)化、程序管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)信息自動(dòng)化可視化。生產(chǎn)線人數(shù)由8人減少為2人，每年可節(jié)約人工成本90萬元，加快生產(chǎn)連貫性，在制品減少40%。

搶占“智改數(shù)轉(zhuǎn)”風(fēng)口，加快從“制造”到“智造”的步伐，中車制動(dòng)公司還結(jié)合軌道交通制動(dòng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，在2023年建成了鋁合金智能生產(chǎn)線。該條生產(chǎn)線只需要工作人員下達(dá)指令，便能自動(dòng)控制系統(tǒng)智能排產(chǎn)、自動(dòng)生產(chǎn)。

接下來，中車制動(dòng)公司將在前期產(chǎn)線自動(dòng)化、數(shù)字化建設(shè)的探索實(shí)踐基礎(chǔ)上，深度融合IT（信息技術(shù)）與OT（操作技術(shù)），全力實(shí)現(xiàn)智能化、柔性化、敏捷化的生產(chǎn)制造，打造一套適應(yīng)自身發(fā)展的數(shù)字化生產(chǎn)制造體系，為眉山“智改數(shù)轉(zhuǎn)”貢獻(xiàn)更多力量。

來源丨眉山日報(bào)全媒體首席記者 李幸