今年4月，公安部交通管理局發(fā)出通知，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)?！耙豢奔窗踩^盔，要求摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)騎乘人員必須佩戴；“一帶”即安全帶，要求汽車(chē)前后排駕乘人員必須正確系好安全帶。

　　在我市，關(guān)于“一盔一帶”的前期宣導(dǎo)及巡查工作也已展開(kāi)，后續(xù)的深化行動(dòng)也蓄勢(shì)待發(fā)?！耙豢粠А睂?duì)于我們而言意味著什么？作為道路交通參與者，我們?cè)撊绾瓮ㄟ^(guò)“一盔一帶”行動(dòng)提升安全意識(shí)？帶著這些問(wèn)題，記者前往“一盔一帶”整治行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，尋找答案。

　 　 6月1日起

　　將嚴(yán)查“一盔一帶”

　　今天是5月28日，4天后，將在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。事實(shí)上，關(guān)于安全頭盔和安全帶的宣傳工作年年都在進(jìn)行，我國(guó)《道路交通安全法》對(duì)此也有明確規(guī)定。此次全國(guó)統(tǒng)一行動(dòng)，從側(cè)面來(lái)講，也反映出當(dāng)前道路交通行駛過(guò)程中，廣大駕乘人員的安全意識(shí)仍需加強(qiáng)。

　　交警對(duì)乘車(chē)人未戴安全頭盔的行為進(jìn)行教育。

　　據(jù)市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，今年4月，該隊(duì)出動(dòng)警力1000余人次，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)駕乘人員未系安全帶、未戴安全頭盔等問(wèn)題，累計(jì)宣導(dǎo)教育13000余人。據(jù)市交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，該隊(duì)4月至今共出動(dòng)警力5000余人次，針對(duì)“一盔一帶”問(wèn)題累計(jì)宣導(dǎo)教育15000余人。

　　“從我們當(dāng)前開(kāi)展的道路巡查情況來(lái)看，廣大駕乘人員的道路安全意識(shí)仍有很大的提升空間?！笔薪痪ш?duì)直屬一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王劍波表示。

　　據(jù)了解，我市“一盔一帶”前期宣導(dǎo)工作從今年4月便已展開(kāi)。自6月1日起，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)將進(jìn)入勸導(dǎo)糾查階段，市交警支隊(duì)將持續(xù)保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，每周開(kāi)展一次統(tǒng)一行動(dòng)，以宣導(dǎo)、懲處相結(jié)合的方式，全面提升摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)騎乘人員安全頭盔佩戴率和汽車(chē)駕乘人員安全帶使用率。

　　交警對(duì)汽車(chē)駕駛員進(jìn)行安全教育。

　　“通過(guò)開(kāi)展‘一盔一帶’安全守護(hù)行動(dòng)，我們力爭(zhēng)到今年底，讓摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達(dá)到90%、70%以上；汽車(chē)駕駛?cè)税踩珟褂寐蔬_(dá)到90%以上、乘車(chē)人安全帶使用率達(dá)到70%以上。”王劍波說(shuō)。

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)車(chē)的車(chē)速、續(xù)航里程等越來(lái)越接近于摩托車(chē)。為此，我市“一盔一帶”行動(dòng)針對(duì)電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蔡岢隽诵碌囊螅弘妱?dòng)摩托車(chē)駕駛?cè)诵杩既C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且駕駛時(shí)需佩戴安全頭盔。

　　“根據(jù)公安部的要求，我們對(duì)電動(dòng)車(chē)騎乘人員不戴安全頭盔暫不實(shí)施處罰，主要以宣傳警示為主。但也希望大家明白，無(wú)論是佩戴安全頭盔還是系好安全帶，都不是為了免遭處罰，而是為了自身安全?！蓖鮿Σㄕf(shuō)。

　　現(xiàn)場(chǎng)直擊

　　安全頭盔、安全帶使用率較高

　　連日來(lái)，記者跟隨執(zhí)勤交警在眉山城區(qū)開(kāi)展道路巡查工作?！盀榱吮ＷC道路交通順暢，我們通常會(huì)避開(kāi)高峰時(shí)段，選擇平峰時(shí)期開(kāi)展巡查工作，但即便如此，仍有許多駕乘人員在安全細(xì)節(jié)上暴露出不少問(wèn)題?！笔薪痪ш?duì)直屬二大隊(duì)執(zhí)勤交警陳銀華說(shuō)。

　　5月25日下午4時(shí)，市交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)在眉山城區(qū)東坡大道設(shè)點(diǎn)檢查。陳銀華攔下一輛摩托車(chē)，其駕駛員佩戴了安全頭盔，但乘車(chē)人并未佩戴?！斑@是非常常見(jiàn)且十分典型的情況?！标愩y華介紹說(shuō)，在道路安全事故中，摩托車(chē)駕乘人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)是完全相等的，所以無(wú)論駕駛?cè)诉€是乘車(chē)人，都必須佩戴安全頭盔。

　　一位外賣(mài)騎手接受交警宣導(dǎo)教育。

　　5月27日上午10時(shí)，市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)在眉山城區(qū)文安路西段設(shè)點(diǎn)，對(duì)來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行抽查。執(zhí)勤交警蘆鵬攔下一輛小車(chē)，一位母親抱著孩子坐在后排，未系安全帶，也未加裝兒童安全座椅。

　　“其實(shí)經(jīng)過(guò)我們多年來(lái)的廣泛宣教，包括對(duì)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的相關(guān)培訓(xùn)，小車(chē)前排不系安全帶的情況已大大減少，目前主要的問(wèn)題還是在后排。”執(zhí)勤交警曾鵬飛說(shuō)。

　　小車(chē)上的這位母親解釋道：“孩子年幼任性，喜歡被抱著，加上車(chē)速較慢，便有些疏忽了。”

　　“這些都不是借口?！痹i飛說(shuō)，尤其是抱著孩子坐在后排，安全隱患非常大。

　　據(jù)了解，兒童安全座椅也在此次“一盔一帶”行動(dòng)的巡查范圍。因?yàn)樯硇屋^小，兒童在遭遇交通事故時(shí)，若使用成人安全帶，很容易被勒住脖子。兒童安全座椅實(shí)際上就是專(zhuān)為兒童設(shè)計(jì)的安全保護(hù)裝置。

　　“我們要求后排乘客必須系好安全帶，12歲以下兒童不得乘坐前排，4歲以下兒童必須乘坐安全座椅?！痹i飛介紹說(shuō)，“根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，在高速路、快速通道上，絕大多數(shù)駕乘人員都會(huì)自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)定，但城區(qū)的情況則不夠理想。”

　　同日上午11時(shí)，在眉州大道，一位外賣(mài)騎手被交警攔下，該騎手戴著頭盔，但細(xì)心的交警仍然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題?！斑@不是機(jī)動(dòng)車(chē)安全頭盔，只是一個(gè)自行車(chē)頭盔?！痹i飛說(shuō)，他們經(jīng)常遇到這種情況，甚至還有戴安全帽的。機(jī)動(dòng)車(chē)頭盔與自行車(chē)頭盔其實(shí)區(qū)別很大，兩者的構(gòu)造、材料、強(qiáng)度以及對(duì)頭的保護(hù)程度都有差距?！耙?yàn)檐?chē)速較快，機(jī)動(dòng)車(chē)頭盔對(duì)頭部的包裹性要好于自行車(chē)頭盔，缺點(diǎn)就是戴著比較悶，有的駕駛?cè)藭?huì)在夏天選用較為輕便的其他頭盔，但這并不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，也是我們此次行動(dòng)中的重點(diǎn)整治對(duì)象。”

　　巡查中，記者直觀地感受到，當(dāng)前我市廣大駕駛?cè)说陌踩珟?、安全頭盔使用率均較高，問(wèn)題主要存在于細(xì)部，如乘車(chē)人的使用率，以及是否知曉如何正確使用“一盔一帶”?！暗缆钒踩顬橹匾木褪菍?duì)細(xì)節(jié)的把控?！痹i飛表示，因?yàn)樵诘缆方煌ㄊ鹿手?，一些微小的安全?xì)節(jié)往往就是悲劇的導(dǎo)火索。

　　以案說(shuō)法

　　“一盔一帶”守護(hù)安全

　　5月15日上午，在眉山城區(qū)美團(tuán)業(yè)務(wù)點(diǎn)，市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)為20余名外賣(mài)騎手開(kāi)展了道路交通安全教育，并現(xiàn)場(chǎng)贈(zèng)送了安全頭盔。

　　彭加糧是一位外賣(mài)騎手，在他三年的從業(yè)經(jīng)歷中從未有過(guò)不戴安全頭盔的行為。但他也坦誠(chéng)道：“尤其是在夏天，因?yàn)樘鞖鈵灍?，并非每一個(gè)外賣(mài)騎手都會(huì)嚴(yán)格使用安全頭盔，身邊的同事就有人因此而遭遇不幸?！?/span>

　　據(jù)彭加糧回憶，2018年，他的一位騎手朋友在一次交通事故中，因?yàn)闆](méi)戴頭盔撞到了頭部，導(dǎo)致顱內(nèi)損傷，在家休養(yǎng)了一年多，后來(lái)徹底退出了騎手行列?！爱?dāng)時(shí)他只有24歲，實(shí)在讓人惋惜?！?/p>

　　交警查處不文明駕駛行為。

　　“在我們的交通事故檔案中，由于安全頭盔、安全帶問(wèn)題而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大化的例子很多，令人痛心，這本是可以避免的?！笔薪痪ш?duì)宣傳科科長(zhǎng)廖煜介紹說(shuō)，大約5年前，眉山城區(qū)三蘇大道上一輛小車(chē)與摩托車(chē)發(fā)生擦掛，導(dǎo)致摩托車(chē)側(cè)翻。由于摩托車(chē)駕駛員未戴頭盔，其頭部撞在路沿上，致使顱骨骨折、顱內(nèi)重傷，成了植物人。事故認(rèn)定小車(chē)全責(zé)，直接醫(yī)療費(fèi)用包括后續(xù)賠償費(fèi)用高達(dá)240萬(wàn)元。

　　2018年，在國(guó)道351線(xiàn)（原省道106線(xiàn)）上，一輛小車(chē)在行駛過(guò)程中撞到路旁山體，導(dǎo)致后排一名女性直接被甩出車(chē)窗，當(dāng)場(chǎng)身亡。同樣是關(guān)于安全帶，市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李海鵬還描述了一個(gè)截然相反的案例。2019年，在國(guó)道351線(xiàn)上，一輛小車(chē)失控沖向道路中間的隔離圍欄，持續(xù)碰撞了數(shù)十米方才停下，車(chē)上3名成人不同程度受傷，唯有一名兒童坐在安全座椅上毫發(fā)無(wú)損?！爱?dāng)時(shí)我就在事故現(xiàn)場(chǎng)，可以說(shuō)是又驚喜又害怕。驚喜自不必說(shuō)，害怕的是假如這名孩子沒(méi)有安全帶的保護(hù)，以他如此幼小的身軀，將會(huì)造成怎樣的后果。”

　　“因?yàn)橐?jiàn)過(guò)的悲劇太多了，所以我們對(duì)安全頭盔、安全帶的認(rèn)知要高于普通人。”廖煜表示，“我們不希望駕乘人員在事故中得到警示，但這更需要大家先行樹(shù)立牢固的道路交通安全意識(shí)。畢竟生命沒(méi)有警示，‘一盔一帶’是對(duì)我們自身負(fù)責(zé)?！?/p>

　　【記者手記】

　　連日來(lái)，記者在跟隨交警開(kāi)展道路巡查過(guò)程中，感受最深的是認(rèn)知上的差異。對(duì)于一部分駕乘人員而言，佩戴安全頭盔，系好安全帶，并非是從自身安全出發(fā)，更像是為了應(yīng)付交警而做出的被動(dòng)行為。而在交警看來(lái)，道路安全事故的嚴(yán)重與否，往往就體現(xiàn)在對(duì)于細(xì)節(jié)的把控上，尤其是安全帶、安全頭盔，對(duì)事故后果會(huì)有直接影響。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車(chē)交通事故中，因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕?chē)外造成傷亡的事故也不在少數(shù)。有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。歸根結(jié)底，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，是在守護(hù)駕乘人員自身的安全，本應(yīng)是他們的一種自發(fā)、自覺(jué)行為。希望廣大駕乘人員能夠正確對(duì)待交警執(zhí)法，在“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)中變被動(dòng)為主動(dòng)，讓安全警鐘常駐心間。（ 劉寅　文/圖）