交通出行有序恢復(fù)

　　阡陌縱橫的交通路線，承載著市民們的出行需求，也織就了老百姓美好生活的幸福網(wǎng)。上班、接送孩子、出門買菜……各種出行需求的背后，是無數(shù)家庭的生計(jì)所需。城市中穿梭的交通工具，助推著城市經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的步伐；市民的便捷出行，是一座城市活力的晴雨表。

　　隨著疫情形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)，各種交通工具也逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。在眉山各個(gè)小區(qū)中，一戶戶市民逐漸走出家門，空無一人的道路上車輛逐漸恢復(fù)到往日的車水馬龍，城市也在這繁忙的車水馬龍中漸生熱鬧。

公交車司機(jī)發(fā)車前都要在車內(nèi)噴灑消毒液。

　　市民出門：做好個(gè)人防護(hù) 陸續(xù)有序出行

　　4月17日，送走了前來取花的最后一名顧客，花店老板王鑫開始打掃起了店鋪衛(wèi)生。打掃完準(zhǔn)備鎖門回家時(shí)，一看表是晚上9點(diǎn)，剛好可以乘坐夜班公交車回家。

　　4月18日，退休職工王國(guó)英在疫情后第一次出門。趁著周末的好天氣，王國(guó)英約上幾個(gè)朋友邁步出門，準(zhǔn)備乘坐公交車去碰頭?！俺鲩T戴好口罩，乘車分散坐，做好個(gè)人防護(hù)，出門還是放心的?！?/p>

　　市民出行方式不只是乘坐公交車，路邊的共享單車也成為了疫情期間市民出行主要選擇。“出門要減少與人的接觸，騎單車既環(huán)保健身，又在開闊流動(dòng)空氣中移動(dòng)，出行很方便?！笔忻耜愜幦皇敲忌匠菂^(qū)一公司職員，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后上班的陳軒然選擇了騎共享單車。

　　城市街道上市民的陸續(xù)出行，讓道路上汽車的鳴笛聲多了起來?！艾F(xiàn)在覺得，堵車也是一種幸福！”市民周建華感嘆道。上個(gè)周末周建華帶著爸媽去到青神看螢火蟲，返程遇上了堵車，但他卻感覺很高興：“疫情發(fā)生后，我們都響應(yīng)號(hào)召宅在家里，整個(gè)城市也隨之安靜下來，已經(jīng)有太久沒有見過城市車水馬龍的景象，原來最平凡的日常，也是這世間最動(dòng)人的時(shí)光，我以后再也不抱怨堵車了?！?/p>

每輛公交車前都配備了相關(guān)人員對(duì)上車旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。

　　公共交通：逐步恢復(fù)運(yùn)能  乘坐市民較少  

　　4月15日下午4點(diǎn)03分，16路公交司機(jī)黃英在等待了17分鐘后，拉著僅有的4名乘客從車站出發(fā)。始發(fā)站只載了4人，這在往常是不多見的現(xiàn)象。

　　“以前6分鐘一班，現(xiàn)在要十多分鐘才發(fā)一班車，一天下來最多跑5趟來回，還沒啥人坐，就連早晚高峰期的乘客也只有幾個(gè)人。”黃英說，現(xiàn)在一天下來，搭載的乘客人數(shù)在200人左右，不到疫情前日載客量的三分之一。

　　對(duì)于乘客的減少，黃英分析，很多市民從搭乘公交改為騎行，可以減少與人群的接觸?！艾F(xiàn)在只有買菜的大爺大媽和部分學(xué)生還在’照顧’?！?/p>

　　16路公交從眉山東站出發(fā)開往蓬萊廣場(chǎng)，途中要經(jīng)過眉山衛(wèi)生職業(yè)學(xué)校、東坡中學(xué)、眉山一中、蘇祠中學(xué)等多所學(xué)校。疫情前，每當(dāng)放學(xué)高峰時(shí)，黃英來回要裝2、3車人，現(xiàn)在卻減少了一半多。

　　與公交車一樣，作為市民通往市外重要交通工具的鐵路，目前也尚未完全恢復(fù)運(yùn)能。

　　4月15日，在眉山東站的市民們依次經(jīng)過體溫測(cè)量、行李安檢后才能進(jìn)入候車室。等候列車時(shí)，許多市民都自覺戴好口罩、保持安全距離間隔而坐。候車大廳的廣播也在滾動(dòng)播放著提示語音，要求旅客做好自身防護(hù)，再進(jìn)車站。

　　“近段時(shí)間日均發(fā)送旅客人數(shù)為3000多人，即便是清明節(jié)小長(zhǎng)假，發(fā)送旅客人數(shù)也只達(dá)到了4000多人，這與疫情前日均發(fā)送旅客7000多人相比，客流量只恢復(fù)了一半。”眉山東站總支書記李材東告訴記者，隨著疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，眉山東停運(yùn)列車也在逐步恢復(fù)，并從4月10日起執(zhí)行二季度列車運(yùn)行圖，目前恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的列車趟數(shù)越為40趟。

　　李材東進(jìn)一步解釋，列車班次目前的恢復(fù)情況，一方面是由于人們自身減少了外出，使得客流量減少，對(duì)列車的主觀需求減少；另一方面，就是鐵路部門對(duì)疫情防控的需要，禁售無座票，從客觀上降低了列車載客量?！叭绻辛熊囬_滿是62趟車，節(jié)假日、周末還會(huì)加開8趟高峰線。但目前我們根據(jù)客流量變化，實(shí)行一日一途動(dòng)態(tài)增減列車?！?/p>

日常進(jìn)行消殺的車站保潔人員

　　出行場(chǎng)所：嚴(yán)格疫情防控 保障出行安全

　　2月15日起，我市逐步恢復(fù)跨市客運(yùn)班線運(yùn)行；2月20日起，我市逐步恢復(fù)運(yùn)行區(qū)縣客運(yùn)班線和公交車班次；2月23日，全市所有高速公路出入口、國(guó)省等干道道路交通秩序全面恢復(fù)。

　　交通逐步恢復(fù)的同時(shí)，防疫工作做得如何？記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。

　　4月17日，在公交首發(fā)站停泊處，11路公交車進(jìn)站后車輛停好，一名工作人員就背著電動(dòng)噴霧器，用84消毒液仔細(xì)地對(duì)車廂內(nèi)部各部位進(jìn)行噴灑作業(yè)?！鞍凑展疽?guī)定要求，每輛公交車在每天早上出車前和晚上停運(yùn)后共進(jìn)行兩次全面消殺，在每趟次的起點(diǎn)和終點(diǎn)再進(jìn)行局部消殺。”

　　除了給車輛外部進(jìn)行消毒外，在行車前，司機(jī)們還會(huì)對(duì)駕駛車輛內(nèi)部進(jìn)行全面消殺，不放過任何一個(gè)衛(wèi)生死角。

　　“公交車廂是一個(gè)密閉的、公共環(huán)境，現(xiàn)在是特殊時(shí)期，如果車廂內(nèi)的消毒工作沒做好，那就是對(duì)市民不負(fù)責(zé)。把防控工作做到位了，乘客出行才安全?！彼緳C(jī)黃勇一邊說，一邊打開車窗讓空氣流通?！耙咔槠陂g，市民乘車要遵守一些特殊規(guī)定，比如必須佩戴好口罩才能上車，車內(nèi)不能開空調(diào)只能開窗通風(fēng)，大家對(duì)此都很理解?！?/p>

　　在中心城區(qū)的杭州路上，有一處出租車日常消毒點(diǎn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，每天有專人拿著消毒液，對(duì)出租車的門把手、車廂空間、車內(nèi)扶手等乘客易接觸的部位進(jìn)行消毒。與此同時(shí)，駕駛員們拿著登記表、排隊(duì)等待測(cè)量體溫，所有檢查結(jié)束后，駕駛員們才被允許上路營(yíng)業(yè)。而設(shè)置在這里的消毒點(diǎn)主要是針對(duì)出租車司機(jī)換班后的日常消殺，出租車需要每天上午下午前來再次進(jìn)行一次車輛消毒，保證車輛清潔。每當(dāng)有乘客上車時(shí)，駕駛員也會(huì)提醒乘客戴好口罩、盡量坐在后排，在乘客下車后，第一時(shí)間開窗通風(fēng)，讓市民們出行安心。

　　不僅公交車、出租車對(duì)消殺工作十分重視，眉山東站同樣重視市民乘車安全。

　　4月17日下午，眉山東站的保潔員李秀琴拿著酒精噴壺對(duì)驗(yàn)證檢票處進(jìn)行消毒工作，從疫情發(fā)生后到現(xiàn)在每天的消殺工作是車站最重要的工作之一。

　　“為守護(hù)市民乘客安全出行，車站內(nèi)則停止使用中央空調(diào)，重點(diǎn)對(duì)疫區(qū)來眉人員進(jìn)行追蹤報(bào)告。同時(shí)，在保障市民出行需要的前提下，車站對(duì)班次的上座率進(jìn)行了嚴(yán)格把控，減少密切聚集?！惫ぷ魅藛T介紹道。

　　為全力保障眉山東站疫情防控，我市交通、衛(wèi)健等部門派專人駐站，設(shè)置留驗(yàn)觀察室，開展進(jìn)出站旅客體溫檢測(cè)及信息登記工作，做好相關(guān)信息核查等駐點(diǎn)工作。

出租車進(jìn)行一日兩次消毒清洗