中建鋼構(gòu)四川有限公司是世界500強中國建筑股份有限公司在西部唯一的建筑鋼結(jié)構(gòu)制造平臺，擁有目前西部地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備最先進的鋼結(jié)構(gòu)制造綠色生態(tài)工業(yè)園。該公司主要從事鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、檢測“五位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈服務，產(chǎn)品廣泛應用于省內(nèi)外各類大型裝配式建筑。

“訂單基本飽和，已經(jīng)排到明年6月?！痹摴局圃鞆S副廠長任磊介紹，目前企業(yè)在施項目有21個，包括攀枝花釩鈦大橋、瀘石高速、赤水河大橋等急難險重的跨江跨河大橋項目，還有幾個新項目也即將落地。目前，該公司已完成全年目標任務的95%，預計到12月即可全面完成全年目標。

能高質(zhì)量如期完成各項訂單，就不得不說一說該公司的重鋼車間，這個車間成立于2015年，一直重視安全生產(chǎn)，嚴格管理搶抓生產(chǎn)，不斷培養(yǎng)技術(shù)人才，從最初的21人，發(fā)展到如今的376人，還被評為“2019年度全國青年安全生產(chǎn)示范崗”。

“白加黑”兩班倒 承接公司約60%的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)

早上八點，記者來到該車間，白班的工人們已經(jīng)全部到崗。車間大門處，一個安全承諾公示牌很是醒目，從車間主任到工段長，再到每位班長，都把自己工作的承諾寫在上面，從這里，可以看到整個車間的責任與擔當。

“今天，大家要繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的情況下，加快速度，把要交付的訂單完成?！痹诿刻毂亻_的班前會上，當天帶隊的車間主任李華明強調(diào)。

短暫的班前會后，工人們各自走上自己的崗位，不一會兒，車間里“熱鬧”起來，機械轟鳴聲、焊接聲此起彼伏。

車間里，質(zhì)量檢測人員在每道工序進行檢測并標識。

“我們白班從早上八點到下午六點，中途休息一小時。晚班從下午六點到凌晨三點，中途宵夜一小時，大家都抓得緊?！崩钊A明介紹，從原材料進場到成品出車間，要經(jīng)歷9道工序。為了如期保質(zhì)保量完成任務，每一個訂單交辦到車間，都有具體的交付時間，而車間又將每一個訂單所要經(jīng)歷的每個環(huán)節(jié)進行了時間細化。

在車間，“18#交貨”“20#交貨”等標識醒目地寫在各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品上。正在標識的工人介紹，這是為了提醒工人們注意交貨時間，在規(guī)定時間內(nèi)完成每道工序。

“目前訂單已經(jīng)排到明年10月了，其中橋梁鋼結(jié)構(gòu)訂單較多。”李華明介紹，重鋼車間每天約交付200噸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，占到公司生產(chǎn)總量的60%。

為了提高該車間的生產(chǎn)效率，公司還投入1000萬元引入了板單元外焊機，專門針對車間的橋梁鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，實現(xiàn)1名工人可操控6個焊接機頭同時焊接，不僅提高生產(chǎn)效率，還減少了矯正工序。

層層質(zhì)量檢測 確保產(chǎn)品誤差控制在0.5mm以內(nèi)

“這就是我們車間的裝配工序，這就是端銑，把斷面銑平，讓鋼結(jié)構(gòu)之間鉚得更穩(wěn)，精度更高?！痹诶钊A明的介紹下，記者注意到，經(jīng)過端銑的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，斷面锃亮、光滑的同時，還出現(xiàn)了一道卡口。

“一次外觀檢查合格”，在該車間赤水河大橋鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場，很多“大家伙”上都被工人用粉筆標注了這樣的字。李華明介紹，標注了的就表明該產(chǎn)品第一次外觀檢測合格，接下來還要進行兩次檢測，均合格后，就會進入試穿孔工序。

赤水河大橋鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場，工人們正在進行試穿孔作業(yè)。

“我們現(xiàn)在在試穿孔?！币慌哉弥鴥x器瞄準做標記的幾名工人介紹，他們要做的就是確保穿孔100%通過?！安辉试S有失誤，我們的精度控制在0.5mm以內(nèi)，目前在全國都是領(lǐng)先的?！爆F(xiàn)場工人坦言，如此大的鋼結(jié)構(gòu)，如此多道工序，如果穿孔率達不到標準，橋梁架不上去，返工將耗費很長工期。

不僅如此，從該車間第一道工序下料開始，原材料進場，然后進入組立工序，將原料拼成初步形狀，再到埋弧、矯正、裝配、焊接、打磨等，每道工序都有質(zhì)量檢測，合格的才可以進入下一道工序。

從車間進門到出門，就可以看到該車間從原料到成品的全過程，期間，總是穿梭著質(zhì)量檢測人員，他們手拿檢測儀器，在每道工序的產(chǎn)品上來回查看、比劃，然后做上檢測合格的標記。

“我們的產(chǎn)品與其他產(chǎn)品不同，不是抽查合格就行，每個產(chǎn)品每道工序都要檢測合格?！崩钊A明坦言，他們車間生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)大多用于橋梁、會展中心、會議中心等大型裝配式建筑，安全是重中之重，容不得一點馬虎。

多年來，該車間秉承安全第一，質(zhì)量為王的理念，著重安全生產(chǎn)培訓，嚴把質(zhì)量關(guān)，產(chǎn)品深受客戶信賴。成都天府國際機場、重慶江津鼎山長江大橋、西安絲路國際會議中心、甘肅敦煌大劇院、塔吉克斯坦自由塔……都能看到該車間走出去的產(chǎn)品。

創(chuàng)新發(fā)展育人才 著力培養(yǎng)現(xiàn)代工匠

黨的二十大報告關(guān)于深入實施人才強國戰(zhàn)略的系列論述指出，要加快建設(shè)國家戰(zhàn)略人才力量，努力培養(yǎng)造就更多大師、戰(zhàn)略科學家、一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才。

重鋼車間又是如何培養(yǎng)人才，為人才搭建發(fā)展舞臺的呢？

前不久，2022年全國建筑行業(yè)職業(yè)技能焊工競賽四川省選拔賽選出了前3名，四川中建鋼構(gòu)有限公司有兩名焊接工人占了其中的前兩名，這兩名均出自重鋼車間，他們將代表四川，去爭取全國賽事的好成績。

“專心、專注，保證鐵水在焊接時，順暢均勻地往前流，保證質(zhì)量的同時，注重美觀?！苯衲?6歲的吳久洪從事焊接工作已經(jīng)16年了，他是此次四川選拔賽的第一名，他正在加緊練習，表示對接下來的全國賽很有信心。

“把技術(shù)練好，最大限度把技術(shù)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益。”剛過完30歲生日的龍成剛從事焊接工作9年了，他坦言自己還要多學、多練，把技術(shù)練好，發(fā)揚工匠精神。

工人正在操作機械進行焊接。

據(jù)了解，重鋼車間的376名工人，技術(shù)人員就占了80%，經(jīng)過不斷摸索，重鋼車間創(chuàng)新性地研究出一套青年安全生產(chǎn)管理組合拳，曾被評為“2019年度全國青年安全生產(chǎn)示范崗”，重視技術(shù)已成為該車間的傳統(tǒng)。

“不斷發(fā)展壯大、提檔升級，是企業(yè)保持創(chuàng)新活力、保持核心技術(shù)優(yōu)勢的成果。”任磊介紹，近年來，該公司通過不斷地探索、改革創(chuàng)新，已成功攻克了19項技術(shù)難題，獲省部級以上科技獎18項，專利129項?！拔覀冞€將繼續(xù)加強人才培養(yǎng)、加大科技研發(fā)投入，推動企業(yè)技改擴能、增產(chǎn)增效?！比卫诒硎?。

來源丨眉山日報全媒體記者 辛凱 熊莉