眉山網(wǎng)記者 彭林 文/圖

　　遂資眉高速公路、“十里桃花紅”大梅灣旅游環(huán)線、老峨山旅游快速通道、丹夾路、丹名路、G351線……新中國成立70年來，丹棱縣高速公路從無到有，國道、省道從粗通走向暢通，農(nóng)村公路從泥濘土路升為硬化路。一條條穿梭在丹棱大地上的道路干線，像一根根縱橫交錯(cuò)的大動(dòng)脈，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來活力、托起希望。

　　目前，丹棱縣境內(nèi)公路總里程從1980年的93公里增長到2018年的504.24公里，機(jī)耕道硬化達(dá)1980公里，水泥路通村、通組和通戶率分別達(dá)到100%、100%和50%。全縣基本形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以行政村為基礎(chǔ)，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷的全域交通大網(wǎng)絡(luò)。

　　遂資眉高速丹棱段的建成，結(jié)束了丹棱無高速公路的歷史。

　　加速推進(jìn)道路建設(shè)

　　丹棱交通四通八達(dá)

　　2013年，丹棱實(shí)施“十里桃花紅”旅游環(huán)線建設(shè)和老峨山旅游通道升級(jí)改造工程，打通了大梅灣旅游景區(qū)和老峨山景區(qū)的對(duì)外連接之路，為發(fā)展旅游業(yè)開辟了一條重要通道，大大降低了沿線農(nóng)民的生產(chǎn)成本，有效拉動(dòng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。

　　2014年年底，遂資眉高速公路丹棱段通車，打破了丹棱境內(nèi)無高速公路的歷史，極大地改善了丹棱的投資環(huán)境和人居環(huán)境，讓丹棱快速方便地與外界連接，為該縣跨越發(fā)展提供了更加完備的交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2015年，原來省道106線升級(jí)為國道（G351線），縣道丹夾路升級(jí)為省道104線，境內(nèi)干線公路改造突破了“沿著老路滾、基本達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”的建設(shè)理念，按照一級(jí)、二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，對(duì)多個(gè)路段實(shí)施裁彎取直，提高了干線公路的品質(zhì)，高速、國道、省道構(gòu)成的綜合交通主骨架已然形成。

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　　推動(dòng)發(fā)展，交通先行。新中國成立以來，丹棱縣高度重視，統(tǒng)籌規(guī)劃，健全機(jī)制，全力以赴開展交通“大會(huì)戰(zhàn)”，推進(jìn)道路建設(shè)。全縣交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，1983年丹棱至蒲江的斷頭路修通；1992年全省第100個(gè)汽車站——丹棱縣汽車站建成；1994年隨著張場——王場公路的竣工，全縣實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車；1998年省道106線丹棱段改建動(dòng)工，2004年正式通車；2009年丹棱第一個(gè)數(shù)字化紅綠燈開通，同年全縣城市主要道路改造通車；2012年開始修建遂資眉高速公路丹棱段，同年6月全縣開通城市公交車。

　　目前，丹棱境內(nèi)公路總里程從1980年的93公里增長到2018年的504.24公里，機(jī)耕道硬化達(dá)1980公里，水泥路通村、通組和通戶率分別達(dá)到100%、100%和50%，形成鄉(xiāng)、村、組三級(jí)公路網(wǎng)。全縣公路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量從1953年的3萬噸公里增長到2018年的8275萬噸公里。汽車保有量從1980年的28輛，增長到2018年的19513輛，年均增速18.3%。

　　丹棱農(nóng)村交通四通八達(dá)。

　　打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“毛細(xì)血管”

　　產(chǎn)業(yè)大道助奔康

　　隨著交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷完善，農(nóng)村、山區(qū)出行問題得到有效解決，交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用也更加突出?！吧盍舜蟀胼呑?，沒想到我們這偏遠(yuǎn)的山上也能修出這么好的路?！睆垐鲦?zhèn)三合村村民王建強(qiáng)激動(dòng)地說。他的一番感慨，也是丹棱西北部山區(qū)長期以來囿于交通不便的3024戶10952名群眾的心聲?！奥吠?，脫貧致富奔小康夢更近了?！贝迕駛兗娂姼锌?/p>

　　村民們交口稱贊的這條路，便是奔康大道。奔康大道如蜿蜒的巨龍，橫臥在丹棱西北部山區(qū)，串聯(lián)起了沿途村的產(chǎn)業(yè)和旅游資源，為當(dāng)?shù)卮迕駧砹酥赂幌Ｍ?。?jù)了解，奔康大道按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬6.5米，瀝青路面寬6米，全長34.2公里，總投資達(dá)1.58億元，連接了三合村等4個(gè)原省定貧困村和大木河村等5個(gè)原市級(jí)貧困村，是貫通丹棱西北部山區(qū)的脫貧大道、產(chǎn)業(yè)大道、旅游大道、物流大道，對(duì)促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，推進(jìn)全面建成小康社會(huì)具有重要意義。

　　山上獼猴桃、山下茶葉林。對(duì)張場鎮(zhèn)岐山村村民來說，奔康大道打通了生產(chǎn)與銷售之間的障礙。脫貧攻堅(jiān)期間，岐山村4組村民陳明友在各級(jí)政府和有關(guān)部門的幫扶下，發(fā)展了10畝獼猴桃。奔康大道修好了，各地客商到村里收購水果，陳明友的獼猴桃賣了一個(gè)好價(jià)錢?！坝斜碱^、有信心、有希望。”他高興地說。目前，該村茶葉改良面積達(dá)2200畝，獼猴桃500畝，脆紅李500畝，戶均經(jīng)濟(jì)作物達(dá)12畝。“要致富，先修路，這句話真不假。現(xiàn)在，路修好了，銷售問題解決了，我們就有膽子大規(guī)模發(fā)展產(chǎn)業(yè)了?！贝謇锶硕歼@樣說。

　　張場鎮(zhèn)廖店村的茶農(nóng)們對(duì)奔康大道的全面通車也是稱贊不已?！艾F(xiàn)在，茶葉能夠更方便地賣到外地去，今年收入將比去年翻一番。”廖店村茶農(nóng)代琴芬激動(dòng)地說。過去，由于路不通，廖店村的茶農(nóng)要繞2個(gè)小時(shí)的路到岐山村，才能以更好的價(jià)錢把茶葉賣給外地來的收購商。奔康大道修通了，原本2個(gè)小時(shí)的路程現(xiàn)在只需要15分鐘?！邦A(yù)計(jì)每畝茶葉能增收500到800元?！贝俜腋吲d地說，她家的茶園就在奔康大道旁，收入越來越可觀。

　　全面奔康，基礎(chǔ)承載，連片開發(fā)，交通先行。丹棱縣按照“產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪兒，基礎(chǔ)設(shè)施就跟進(jìn)到哪兒”的要求，堅(jiān)持基礎(chǔ)先行，夯實(shí)發(fā)展之基，改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，打通生產(chǎn)與銷售之間的障礙。以“奔康大道”為龍頭改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，圍繞脫貧攻堅(jiān)大力實(shí)施道路“村村通”工程。修通道路，疏通了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“毛細(xì)血管”，丹棱茶葉、不知火、脆紅李、黃金梨等特色農(nóng)產(chǎn)品迎來了發(fā)展良機(jī)。如今，一條條寬闊的公路蜿蜒伸展，縱橫于山鄉(xiāng)花海果林間，成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　編織交通大網(wǎng)

　　繼續(xù)提升發(fā)展硬實(shí)力

　　新時(shí)代、新征程、新目標(biāo)。在推進(jìn)繁榮發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域格局中，丹棱繼續(xù)跨步而行，編織路網(wǎng)，主動(dòng)對(duì)接，融入成都，搶抓發(fā)展機(jī)遇，全力助推成眉同城化發(fā)展。

　　“S401線丹蒲快速路丹棱段建設(shè)工程和S104線丹棱段改建工程，是國家鄉(xiāng)村公園項(xiàng)目的交通主動(dòng)脈，是丹棱縣連接成都市蒲江縣、雅安市名山區(qū)的重要交通要道，也是丹棱融入成都發(fā)展、助推成眉同城化發(fā)展的重要載體?！痹摽h有關(guān)負(fù)責(zé)人說，丹棱正以開放的姿態(tài)，優(yōu)化路網(wǎng)建設(shè)，打開“北大門”擁抱成都，不遺余力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“這兩條道路的建成，可帶動(dòng)龍鵠山、老峨后山、黃金峽等景區(qū)開發(fā)。目前兩條道路的建設(shè)正全力推進(jìn)中?！痹撠?fù)責(zé)人說，兩條道路沿線建設(shè)綠道、橙道系統(tǒng)，打造既可車行，又可騎游、徒步“快進(jìn)慢出”的最美旅游通道，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)丹棱與雅安、成都快速對(duì)接，實(shí)現(xiàn)城市、景區(qū)、鄉(xiāng)村融合發(fā)展。

　　公路暢通，一通變百通。9月初，丹棱縣召開縣委十四屆第十四次全體（擴(kuò)大）會(huì)議暨全縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)，描繪了“大雅家園·幸福丹棱”美好藍(lán)圖，提出了“136”發(fā)展思路。其中，對(duì)新時(shí)代丹棱交通網(wǎng)進(jìn)行了新的謀劃，提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，要求完善區(qū)域交通網(wǎng)，推動(dòng)蒲夾高速、通用機(jī)場早日開工建成，完善“三環(huán)六射”區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與東坡、洪雅、蒲江、夾江、名山“五縣通衢”，形成“一高速、一國道”橫穿東西，“一高速、兩省道”縱貫?zāi)媳钡摹皟蓹M三縱”區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)；要搭建城市主骨架，外移新建G351國道繞城段，變過境通道為城市“東西橫干道”，延伸端淑大道為城市“南北縱干道”，構(gòu)建城市“十字軸線”。

　　大道行開闊，長路寫輝煌。展望未來，丹棱交通將越來越發(fā)達(dá)，越來越便民，一個(gè)“村村通、通全省、通全國”的通達(dá)丹棱正昂首闊步向我們走來。